- Que signifie beixo et comment le prononce-t-on ?
- Comment plier et déplier un beixo compact ?
- Le vélo électrique pliant beixo et l'humidité
- À quelle fréquence dois-je lubrifier un arbre d'hélice ?
- Comment démonter la roue arrière ?
- Quelle est la vitesse de chargement d'une batterie ?
- Quelle est l'autonomie d'un vélo électrique pliant beixo ?
- Quel est le moteur d'un beixo ?
Que signifie beixo et comment le prononce-t-on ?
Le nom beixo provient de la contraction du mot portugais désignant l'arbre de transmission : "eixo" et de la lettre "b". Il se prononce bɛisjo, ou beisjo. Le "x" se prononce "sj" en portugais.
Le b a trois raisons : premièrement, parce qu'à l'époque de la création de beixo Startpage.co.uk était très important d'être trouvé. Startpagina étant classé par ordre alphabétique, vous étiez donc bien placé dans les résultats avec un b.
Deuxièmement, le "b" du mot portugais "eixo", en termes de son, donne le mot "beijo". Et ce mot signifie "baiser", avec beaucoup de sympathie.
Enfin, nous soupçonnions - et cela s'est avéré vrai - que le "x" de eixo se prononcerait comme "kz" en néerlandais. Ainsi, avec beixo, vous obtenez le son du mot anglais "bike".
Comment plier et déplier un beixo compact ?
Le vélo électrique pliant beixo et l'humidité
Les composants électriques du beixo sont étanches aux éclaboussures et peuvent résister à une bonne dose de pluie. Toutefois, rangez votre beixo de préférence dans un endroit sec et couvert. Si le vélo électrique est toujours à l'extérieur et/ou doit supporter beaucoup d'eau, protégez les composants autant que possible.
CONSEIL : Utilisez un housse de volant ou unsac de voyage.
L'écran d'un vélo électrique est conçu pour ne pas être affecté par une forte pluie. Cependant, lorsque le guidon est rabattu, l'écran se trouve en dessous. Et comme c'est là que passe le câble, l'écran situé en bas n'est pas étanche.
L'humidité et/ou les dommages causés par l'eau dans les composants sont exclus de la garantie.
À quelle fréquence dois-je lubrifier un arbre d'hélice ?
Les pignons arrière du cardan doivent être bien graissés. S'il n'y a pas assez de graisse sur les pignons arrière, cela se voit. La transmission devient moins souple, vous ressentez une vibration au lieu que le cardan fonctionne en douceur. C'est le moment d'intervenir.
Pour la lubrification, utilisez une graisse qui dépose un film agréable sur les engrenages. Beixo recommande la graisse pour roulements à billes Shimano ou un produit similaire. Pour lubrifier le pignon arrière, retirez le couvercle gris. Pour ce faire, retirez les deux vis qui maintiennent le couvercle en place. Nettoyez le côté du pignon avec un vieux chiffon et appliquez ensuite une bonne quantité de graisse neuve. Faites tourner les pédales pendant quelques secondes pour bien répartir la graisse et remettez le capuchon anti-poussière en place.
Les engrenages du boîtier de pédalier ne nécessitent aucun entretien. En effet, il s'agit d'un système fermé, de sorte qu'aucune saleté ou humidité ne pénètre dans le boîtier de pédalier.
Comment démonter la roue arrière ?
Avec un beixo, vous démontez la roue arrière en un rien de temps. Le (dé)montage est très simple et beaucoup plus facile qu'avec un vélo à chaîne. Après tout, il n'est pas nécessaire d'enlever et de retendre la chaîne. Sans parler des tracas liés au carter de chaîne.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Desserrez les deux vis du cache-poussière, dévissez les écrous de la roue, desserrez le frein et la roue peut être retirée. Comme tout ne s'emboîte que d'une seule manière, la remettre en place est également un jeu d'enfant. Ce qui importe, c'est que les pièces soient remplacées de la même manière. Faites donc particulièrement attention à l'ordre des rondelles sur le côté droit avant de démonter la roue du vélo. Pour conserver une conduite souple et silencieuse, il faut remonter les roues exactement de la même manière.
Conseil : serrez d'abord l'écrou de roue du côté de l'arbre d'entraînement, afin de centrer la roue. Ensuite seulement, serrez l'écrou de roue du côté gauche du vélo.
Quelle est la vitesse de chargement d'une batterie ?
Le chargeur de Beixo charge jusqu'à deux ampères par heure. Cela signifie qu'une batterie vide de 12 ampères peut nécessiter jusqu'à six heures de charge. Cependant, une charge plus rapide signifie une usure plus rapide de la batterie. C'est pourquoi nous avons choisi ce type de chargeur.
Le chargeur fonctionne sur 220 volts, mais peut également être utilisé sur 12 ou 24 volts via un onduleur. Pratique lorsque vous voyagez dans le camping-car ou sur le bateau. Veillez à ce que votre onduleur ait une onde sinusoïdale pure. Sinon, le chargeur risque de tomber en panne.
Vous n'avez pas d'onduleur ? Dans ce cas, beixo vous propose un chargeur de batterie qui fonctionne sur 12 volts, via l'allume-cigare de la voiture ou du camping-car.
Quelle est l'autonomie d'un vélo électrique pliant beixo ?
Beixo fournit trois batteries de capacité différente : une 9 ampères (A) / 324 Wattheures (Wh), une 12A/432Wh et une 14A/504Wh. Il est très difficile de donner une autonomie exacte pour ces batteries. Cela dépend en effet de nombreux facteurs :
- Les conditions (vent de face, collines, accélérations fréquentes, température et cyclisme avec beaucoup de poids)
- La vitesse (ne pas rouler à plus de 21 ou 22 km/h)
- Comportement de conduite (accélération sur un rapport inférieur et avec moins d'assistance au lieu de la pleine puissance)
En supposant que vous pédaliez habituellement en mode d'assistance 1 ou 2 et que vous100WattSi vous avez besoin de plus pour rouler à environ 20 km/h, la batterie 9A / 324Wh vous permettra de rouler pendant deux à trois heures, soit 60 à 70 km. Et avec la batterie 12A/432Wh, environ quatre à cinq heures, soit 80-90 km. La batterie 14A/504Wh permet de rouler environ six heures, soit 90-120 km.
C'est également ce que nous disent les propriétaires de beixo.
La batterie du vélo électrique pliant beixo electra est située sur le porte-bagages. La batterie est verrouillable et peut être retirée en la faisant glisser vers l'arrière. La batterie n'est pas gênante et sur le dessus du logement de la batterie, vous pouvez facilement prendre quelque chose de petit avec vous, comme votre veste. Si vous souhaitez emporter plus de choses, il y a le beixo porte-sac.
Nous fournissons des batteries de type Lithium Ion (Li-Ion). Ces batteries peuvent fournir un courant élevé en raison de leur faible résistance interne. Elles ont également un rapport poids/puissance élevé. Une cellule Li-Ion n'a pas de mémoire, il n'est donc pas nécessaire de la faire fonctionner à vide en permanence.
La batterie est l'élément le plus coûteux du vélo électrique. Vous pouvez prolonger sa durée de vie normale à l'aide des conseils suivants :
- Veillez à ce que la batterie ne se décharge pas complètement. Rechargez-la avant que l'assistance moteur ne tombe en panne.
- Ne jamais - et surtout pas en hiver - mettre le vélo de côté avec une batterie déchargée et l'utiliser régulièrement.
- Conservez la batterie dans un endroit frais si vous n'utilisez pas le vélo pendant une longue période.
- Chargez la batterie régulièrement, au moins tous les deux mois.
- Ne chargez jamais la batterie par grand froid. Rentrez-la et chargez-la à température ambiante.
- Stockez le vélo de préférence dans un endroit qui n'est pas trop froid en hiver et pas trop chaud en été.
- Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant le départ.
- Pompez bien les pneus, vous réduirez ainsi la résistance et votre batterie durera plus longtemps.
- Choisissez le bon équipement pour maximiser votre propre énergie.
Quel est le moteur d'un beixo ?
Les vélos électriques pliants beixo sont équipés d'un moteur à roue avant de 250 watts. Les moteurs à roue avant sont simples, puissants et robustes. Le grand avantage est que vous pouvez rouler dans n'importe quelle vitesse. Le moteur commence à fonctionner dès que vous démarrez. De plus, la répartition de la puissance entre la roue avant et la roue arrière est très bonne, ce qui rend le vélo très stable.
La smart électrique est équipée d'un moteur central, couplé à l'arbre à cardan.
